شرح مختصر :در سالهای اخیر تخلیه و توزیع اورژانسی نواحی شهری مورد توجه عموم قرار گرفته است. سیستم های ترابری مولفه های مرکزیدر تخلیه اثر و زمان مدیریت ترافیک و همچنین سیستم های کنترل برای انجام موفقیت آمیز آن حیاتی هستند. تحقیقات زیادی نشان میدهد که تخلیه و ترابری با هم در ارتباط هستند. در این پایان نامه چارچوب جدیدی برای مدیریت تخلیه را بررسی و الگوریتمی را شرح میدهیم که یک صف طولانی از ترافیک را به حرکت درآورده و همزمان ترافیک را برآورد و زمان سفر را کمینه میکند. این پایان نامه یک مفهوم جدید از واگذاری ترافیک با کمک اصول wardrop است.فهرست :مروری بر روند ترافیکتقاطع هاانواع تقاطع هاطراحی تقاطع هاتاخیر و انواع آنظرفیتسطع سرویسحجم ترافیکسرعتمدل سازی و انواع سفرتخلیه و توزیع بهینه ترافیکپیش بینی احتیاجات در مدیریت تخلیه ترافیکاهداف کلی عملکرد محدودیت سرعت و عملکرد آنمراحل روش کنترل محدودیت سرعتبهینه سازی و اصول wardripچهارچوب توزیع در یک سیستم ساماندهی شده تخلیهتغییرپذیری ترافیک در یک فرایند تخلیهمحاسبه هزینه زمان سفربهینه سازیفرایند بهینه سازیتحلیل هزینه سفر در یک بخش خیابانیدامنه توزیع در یک تخلیهآخرین زمان برای کنترل شارش ورودیشبیه سازیبرنامه نویسیالگوریتم هزینه سفرشبیه سازینتیجه گیری و پیشنهادپیوست